每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 戴榆 李卓發(fā)自上海、北京    

每經(jīng)記者 戴榆 李卓發(fā)自上海、北京

昨日（1月14日），國(guó)際快遞巨頭美國(guó)聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)UPS）與另一家快遞巨頭TNT皆在其全球網(wǎng)站上宣布，雙方于2012年3月達(dá)成的并購(gòu)協(xié)議已遭歐盟否決。

事實(shí)上，當(dāng)初被稱(chēng)為整個(gè)國(guó)際物流行業(yè)史上的重大并購(gòu)案進(jìn)展一直不順暢，雙方最終在達(dá)成67.7億美元的并購(gòu)價(jià)之后，卻一直未獲歐盟批準(zhǔn)，盡管UPS遞交了補(bǔ)充方案，但仍未避免被否的命運(yùn)。

物流行業(yè)分析人士接受 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，UPS與TNT的并購(gòu)被否，可能主要是歐盟對(duì)快遞競(jìng)爭(zhēng)格局的考慮，是其反壟斷談判的結(jié)果。同時(shí)也有快遞行業(yè)資深人士認(rèn)為，UPS收購(gòu)TNT的失敗對(duì)中國(guó)市場(chǎng)不會(huì)有多大的影響。

UPS董事會(huì)主席及CEOScottDavis說(shuō)，“為了解決歐盟關(guān)于這項(xiàng)交易的顧慮，我們提出極為重要的與切實(shí)有效的補(bǔ)救措施。并購(gòu)之后本應(yīng)該是整個(gè)物流行業(yè)的重大變革，并對(duì)世界各地消費(fèi)者以及客戶(hù)，尤其是歐洲地區(qū)將帶來(lái)巨大回報(bào)?！?/p>

并購(gòu)協(xié)議遭歐盟否決之后，UPS在表示遺憾的同時(shí)也表示，未來(lái)公司重點(diǎn)仍將繼續(xù)執(zhí)行增長(zhǎng)戰(zhàn)略，而UPS的財(cái)力為該公司未來(lái)抓住更多機(jī)會(huì)提供基礎(chǔ)。

UPS為贏得歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)收購(gòu)，此前也已經(jīng)提出諸多讓步，包括提議出售15個(gè)國(guó)家的倉(cāng)庫(kù)和客戶(hù)基礎(chǔ)（這些國(guó)家主要在東歐）。

TNT方面昨日也指出，過(guò)去的一段時(shí)間里，由于一直忙于合并工作，董事會(huì)與監(jiān)事會(huì)等在管理上精力有所分散，接下來(lái)管理層將更新戰(zhàn)略致力于實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步盈利的可能性。

在《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者此前采訪的多數(shù)業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，即便收購(gòu)失敗，支付這筆破裂費(fèi)以UPS目前的盈利狀況和資金實(shí)力來(lái)說(shuō)，幾乎沒(méi)有什么難度。但最新的分析認(rèn)為，在歐洲市場(chǎng)疲軟之際，此項(xiàng)收購(gòu)失敗將對(duì)TNT產(chǎn)生重大影響和沖擊，因TNT股東組成基本上是投資性的小股東而缺乏穩(wěn)定的戰(zhàn)略投資者，這一先天不足難以短期改變，戰(zhàn)略的迷失對(duì)TNT來(lái)說(shuō)可能還會(huì)繼續(xù)。

中國(guó)供應(yīng)鏈聯(lián)盟理事、漢森世紀(jì)供應(yīng)鏈總經(jīng)理黃剛昨日接受 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)表示，“個(gè)人認(rèn)為，最重要的原因可能還是在于反壟斷法方面，歐盟出于對(duì)歐盟地區(qū)物流競(jìng)爭(zhēng)格局的保護(hù)?！秉S剛分析，接下來(lái)的三、五年里，隨著全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與轉(zhuǎn)型，整個(gè)全球物流是個(gè)巨大的熱潮，歐盟顯然不會(huì)不重視。而TNT在歐洲的快遞市場(chǎng)上擁有很大的影響力，UPS收購(gòu)TNT一再拖延的很重要因素就是因?yàn)闅W盟認(rèn)為該并購(gòu)在反壟斷法方面過(guò)不去。

資料顯示，UPS于2012年3月19日宣布已與TNT達(dá)成并購(gòu)協(xié)議。UPS以每股9.5億歐元現(xiàn)金，總價(jià)約51.6億歐元（約67.7億美元）收購(gòu)TNT，比2012年2月16日，即雙方宣布正在進(jìn)行相關(guān)談判前一天的收盤(pán)價(jià)溢價(jià)53.7%。

中國(guó)快遞咨詢(xún)網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，歐洲市場(chǎng)對(duì)于UPS與聯(lián)邦快遞來(lái)說(shuō)一直很難攻，此番并購(gòu)遭否之后，UPS通過(guò)TNT取得更多的市場(chǎng)份額的打算最終未能如愿，快捷的通道沒(méi)有了，或許只能走循序漸進(jìn)的道路。

同時(shí)也有行業(yè)分析人士表示，該并購(gòu)案遭否，對(duì)TNT來(lái)說(shuō)也有很多問(wèn)題亟待解決，尤其是財(cái)政上必須做出調(diào)整，盡管此番可以獲得UPS超過(guò)2億英鎊的補(bǔ)償，但如何實(shí)現(xiàn)盈利一直是擺在管理層面前的難題。

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