每經(jīng)記者 萬敏 發(fā)自北京

    企業(yè)融資依賴銀行貸款的局面正在逐漸改變。銀行間市場交易商協(xié)會6月11日公布數(shù)據(jù)顯示，2011年度交通運輸類企業(yè)通過直接債務融資4247.5億元，較上年增長42.3%，是股權(quán)融資額的13.1倍；其中，發(fā)行短期融資券1046.6億元，中期票據(jù)942.2億元，超短融650億元，非定向債務融資工具110億元，企業(yè)債券1217億元。銀行間市場業(yè)已成為交通運輸企業(yè)的主要融資渠道。 

2012年6月7日，中國銀行間市場交易商協(xié)會舉辦交通運輸行業(yè)類會員專題研討會，會議現(xiàn)場江蘇交通控股有限公司副總會計師杜文毅表示，過度依賴于銀行貸款的單一融資結(jié)構(gòu)，使得高速公路企業(yè)融資成本居高不下。破解高速公路企業(yè)面臨的融資困境，必須借助于債務資本市場，拓寬融資渠道、優(yōu)化融資結(jié)構(gòu)。

他表示，江蘇交通自2002年首次發(fā)行企業(yè)債券以來，十年間借助債務資本市場累計融資664億元，節(jié)約財務費用接近20億元。

來自交易商協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2012年5月底，非金融企業(yè)債務融資工具的累計發(fā)行量已經(jīng)突破6.35萬億元，余額超過3.2萬億元。

交易商協(xié)會副秘書長楊農(nóng)表示，交易商協(xié)會將進一步推動企業(yè)和主承銷機構(gòu)在非金融企業(yè)債務融資工具發(fā)行方案設計上的創(chuàng)新，鼓勵企業(yè)設計并發(fā)行含權(quán)債、分層債、浮息債等品種，滿足不同的投資需求，完善債券市場的收益率曲線。