每經(jīng)記者 喻春來 發(fā)自北京

    此次調(diào)價(jià)距離2月8日國家發(fā)改委調(diào)價(jià)之后40個(gè)工作日，這也是發(fā)改委2012年第二次上調(diào)成品油價(jià)格。中宇資訊分析師王金濤認(rèn)為，上調(diào)600元/噸略超市場預(yù)期，大幅上漲有望令中石油、中石化煉油板塊扭虧為盈，并極大提高它們銷售板塊的積極性，各地銷售公司資源或陸續(xù)放開。此次調(diào)整，可緩解市場供應(yīng)，避免“柴油荒”出現(xiàn)。

上調(diào)600元/噸超市場預(yù)期    

    受伊朗等國地緣政治的攪局以及歐美經(jīng)濟(jì)基本面好轉(zhuǎn)的影響，2月8日以來國際原油價(jià)格大幅上漲，據(jù)中宇資訊監(jiān)測，截至外盤3月16日布倫特、迪拜、辛塔三地原油連續(xù)22日移動(dòng)均價(jià)每桶123.889美元，三地原油變化率高達(dá)+10.71%。

    王金濤說，按照發(fā)改委歷次調(diào)價(jià)幅度，單純考慮國際原油價(jià)格的上漲，國內(nèi)成品油價(jià)格對(duì)應(yīng)上漲幅度約在750-800元/噸，由于成品油對(duì)各行各業(yè)的物價(jià)傳導(dǎo)作用，此次調(diào)價(jià)發(fā)改委也有適當(dāng)考慮調(diào)價(jià)對(duì)國內(nèi)價(jià)格水平的影響。不過，此輪調(diào)價(jià)的幅度依然是最近兩年以來的最大漲幅，由于普遍預(yù)期2012年經(jīng)濟(jì)增速可能大幅放緩，隨著國內(nèi)CPI的小幅回落，以及國內(nèi)貨幣政策的適當(dāng)寬松，發(fā)改委對(duì)于抑制通脹的考量也少了一些。

    按照600元/噸的上漲幅度計(jì)算，此輪調(diào)價(jià)之后國內(nèi)大部分地區(qū)93#汽油零售價(jià)格將普漲至7.9元/升以上，北京、上海、廣東等地93#汽油將肯定突破8元/升，觸及歷史高位，或?qū)π⌒蛙嚻拖M(fèi)有所抑制。

    “600元/噸的大幅上漲有望令中石油、中石化煉油板塊扭虧為盈，并極大提高銷售板塊的積極性，各地銷售公司資源或陸續(xù)放開，不過調(diào)價(jià)后的高油價(jià)可能抑制批發(fā)和直銷環(huán)節(jié)的購銷氣氛，零售板塊或?qū)⒗^續(xù)成為重要利潤增長點(diǎn)。”王金濤說道。

    據(jù)了解，進(jìn)入3月份，國際油價(jià)持續(xù)高漲、國內(nèi)成品油價(jià)格 “按兵不動(dòng)”，讓石化雙雄旗下多家煉廠和地方民營煉廠都陷入不同程度的虧損。其中，煉油業(yè)務(wù)占比較高的煉廠，虧損幅度也較高。

    生意社成品油分析師李宏認(rèn)為，按目前三地原油變化率情況，此次發(fā)改委調(diào)價(jià)調(diào)整基本到位，各大煉廠有望扭虧為盈，這一幅度也是新成品油定價(jià)機(jī)制以來最高水平。

避免油荒發(fā)生

    此次調(diào)價(jià)后，國內(nèi)柴油批零價(jià)差將會(huì)有所改善，但程度不大。李宏分析，受需求即將進(jìn)入旺季帶動(dòng)，柴油價(jià)格保持相對(duì)堅(jiān)挺；而由于目前國內(nèi)對(duì)汽油的需求依舊疲軟，因此汽油漲價(jià)后市場的觀望氣氛進(jìn)一步加重。

    據(jù)生意社監(jiān)測顯示，山東地?zé)?3#汽油出廠均價(jià)已達(dá)9473元/噸，累計(jì)上漲了200多元/噸；柴油方面，均價(jià)在8573元/噸，累計(jì)上漲100多元/噸，價(jià)格近期幾乎全線飄紅。由于山東地?zé)捯幌蛘驹谑袌銮把?，價(jià)格提前推漲透支，但受需求帶動(dòng)仍有繼續(xù)上漲意向，但具體幅度將取決于業(yè)者實(shí)際操作情況。

    李宏說，目前春耕即將啟動(dòng)，柴油即將迎來需求旺季，同時(shí)國有企業(yè)煉廠、地?zé)挾歼M(jìn)入檢修高峰期，此次調(diào)整，可緩解市場供應(yīng)，避免“柴油荒”出現(xiàn)。

    王金濤分析，調(diào)價(jià)之后，市場購銷將逐步恢復(fù)正常，由于此前的調(diào)價(jià)預(yù)期令市場提前啟動(dòng)新一輪的集中補(bǔ)庫，調(diào)價(jià)后汽柴油市場將經(jīng)歷短暫的庫存消化期，中石油、中石化銷售價(jià)格恐難一次性出現(xiàn)600元/噸的漲幅，或?qū)⒁罁?jù)市場承受力逐步推漲。由于距離最高零售限價(jià)仍有較大空間，山東等地地方煉廠明日起汽柴油價(jià)格或繼續(xù)上漲，短期仍有200-300元/噸的上行空間，次輪調(diào)價(jià)的落地，有利于北方市場負(fù)號(hào)柴油向0#柴油的正常轉(zhuǎn)換，在春耕開始后的柴油需求高峰期避免了油荒的發(fā)生。

    李宏認(rèn)為，調(diào)價(jià)后，基準(zhǔn)近22日均價(jià)處于相對(duì)高位，只有當(dāng)三地原油近22日均價(jià)為130美元/桶或120美元/桶，才能下一次上調(diào)或者下調(diào)油價(jià)，這樣來看，下一次調(diào)價(jià)時(shí)間相對(duì)遙遠(yuǎn)，除非發(fā)生一些大的利好或者利空事件刺激原油走勢。