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每經(jīng)記者 李卓 發(fā)自北京

國際航線客座率低迷的增長態(tài)勢依舊延續(xù)。

昨日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從中國國際航空股份有限公司 （簡稱“國航”）發(fā)布的11月運(yùn)營數(shù)據(jù)（不包括深圳航空及澳門航空運(yùn)營數(shù)據(jù)）獲悉，11月，國航國際航線客座率僅為75.8%，創(chuàng)今年以來最低點(diǎn)，同時(shí)，在運(yùn)力投入上，國際航線亦環(huán)比下降8%。

此前，國航公布1月～9月的運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示，公司國內(nèi)、國際航線客貨運(yùn)營情況增速也都出現(xiàn)下滑，其中，國際航線下滑就較國內(nèi)航線較為嚴(yán)重。

不過，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從數(shù)據(jù)上發(fā)現(xiàn)，國航11月客運(yùn)總體運(yùn)力投入和客座率同比分別仍有6.6%、2.7%的增長，其中，國際航線11月的整體運(yùn)力和客座率分別同比上升8.1%、2.3%。

平安證券昨日發(fā)布研究報(bào)告認(rèn)為，目前國際航線票價(jià)仍然處于低點(diǎn)，國際航線目前的盈利狀況并不理想，是國際運(yùn)力增長減速的主要原因，預(yù)計(jì)國航不會(huì)加大在國際線的運(yùn)力投入，國際運(yùn)力的增速也將再次回落至10%以內(nèi)。

平安證券同時(shí)認(rèn)為，今年12月國內(nèi)航空市場也受到需求不足的影響，運(yùn)力相比11月也在持續(xù)縮減，預(yù)計(jì)國航12月國內(nèi)運(yùn)力增速會(huì)繼續(xù)保持在6%以內(nèi)的低增長。

據(jù)國航披露，11月公司引進(jìn)一架B737-800飛機(jī)，退出一架B737-300飛機(jī)。截至11月底國航機(jī)隊(duì)總數(shù)為306架。有數(shù)據(jù)顯示，國航今年實(shí)際引進(jìn)的運(yùn)力將在25架左右，運(yùn)力低增長已成定局。

此外，國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)也仍然處于低迷狀態(tài)。國航11月運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示，貨運(yùn)方面，運(yùn)力投入同比下降2.1%，貨郵周轉(zhuǎn)量同比下降13.4%，運(yùn)輸量同比下降6.3%；貨運(yùn)載運(yùn)率同比下降7.5%。分析認(rèn)為，受國際經(jīng)濟(jì)影響，預(yù)計(jì)短期內(nèi)景氣度難以恢復(fù)。

而于此同時(shí)，11月，國航航油采購總量為27.3萬噸，采購均價(jià)為7284元/噸，同比上升24%。其中，國外航油采購均價(jià)為6700元/噸，與國際油價(jià)接軌的六大機(jī)場出境航班采購均價(jià)為6789元/噸，同比分別提高26%和22%。國內(nèi)航班航油采購均價(jià)為7707元/噸，同比上升25%，成本同比上升明顯。

平安證券認(rèn)為，綜合上述因素，將可能將導(dǎo)致國航11月、12月業(yè)績的負(fù)增長，在目前宏觀經(jīng)濟(jì)下，明年航空需求增長也將受到影響，加上人民幣升值等利好因素的消失，公司業(yè)績增長的不確定性明顯增加。