每經(jīng)記者  宋元東

        繼廣汽重組長豐汽車之后，今年以來國內(nèi)的第二例汽車并購大案昨日誕生。昨日，受中航工業(yè)集團(tuán)旗下的汽車資產(chǎn)并入長安汽車集團(tuán)消息的刺激，兩市具有重組預(yù)期的汽車股表現(xiàn)活躍，一汽轎車、一汽夏利、一汽富維、江淮汽車等個(gè)股紛紛上揚(yáng)。

市場表現(xiàn)

汽車重組概念股紛紛上揚(yáng)

        昨日，中國兵器裝備集團(tuán)、中航工業(yè)集團(tuán)簽署協(xié)議，重組長安汽車集團(tuán)。受此影響，一汽轎車、一汽夏利、一汽富維以及江淮汽車等具有重組概念的汽車股在二級市場上表現(xiàn)活躍，午后紛紛出現(xiàn)一波快速拉升，尤其是一汽轎車表現(xiàn)最為搶眼，盤中一度漲幅超過7%，收盤時(shí)仍大漲5.19%。

        今年以來，一汽集團(tuán)旗下一汽轎車、一汽夏利、啟明信息曾一度傳出整體上市的傳聞，并預(yù)期將借殼一汽轎車。今年8月份，三家上市公司一度停牌對傳聞進(jìn)行澄清，公告稱一汽集團(tuán)尚沒有確定整體上市的具體方案，也沒有確定具體的時(shí)間表。涉及汽車上市公司的另一大重組緋聞則來自奇瑞和江淮汽車，早些時(shí)候，市場傳聞江淮汽車與奇瑞汽車的重組方案有望于今年四季度出臺，并且重組方式極可能為二者交叉持股。

        市場人士認(rèn)為，今年年初的“汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃”明確提出，鼓勵(lì)一汽、東風(fēng)、上汽、長安等大型汽車企業(yè)在全國范圍內(nèi)實(shí)施兼并重組。如今，廣汽和長安走出了第一步，因此可以預(yù)計(jì)在接下來的時(shí)間，還會(huì)有更多的汽車公司加入到重組行列，這里將涉及到不少上市公司。隨著長安汽車復(fù)牌以及將來資產(chǎn)注入進(jìn)程的推進(jìn)，具有重組預(yù)期的一汽轎車、一汽夏利、一汽富維、江淮汽車在未來一段時(shí)間都會(huì)出現(xiàn)投資機(jī)會(huì)，投資者不妨適當(dāng)關(guān)注。

長安汽車

三個(gè)月內(nèi)不籌劃資產(chǎn)注入

        長安汽車今日發(fā)布公告稱，重組完成后，長安汽車集團(tuán)對公司的持股比例和控股地位沒有出現(xiàn)變化；此外，長安汽車集團(tuán)對于劃撥進(jìn)入的中航集團(tuán)汽車資產(chǎn)，目前還沒有注入公司的相關(guān)計(jì)劃，并承諾至少三個(gè)月內(nèi)不再籌劃該事項(xiàng)。

        國內(nèi)某知名券商分析師向  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，將主打微面產(chǎn)品的哈飛、昌河以及東安動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)等資產(chǎn)注入后，長安汽車集團(tuán)在微車領(lǐng)域的實(shí)力將進(jìn)一步增強(qiáng)，未來擇機(jī)注入上市公司也是早晚的事情。但此次并入資產(chǎn)中，除東安動(dòng)力稍好外，其余資產(chǎn)的整體盈利水平一般，未來即使注入長安汽車，也未必會(huì)被市場看好。

        “控股股東拿到了更多的資產(chǎn)，這對上市公司來說肯定是一件好事情！”中信證券汽車行業(yè)分析師李春波則表示了不同的看法。他認(rèn)為，盈利水平不能靜態(tài)觀察，還要看資產(chǎn)如何使用，在誰的手上發(fā)揮作用，協(xié)同效應(yīng)如何。作為長安汽車的控股股東，長安汽車集團(tuán)是否會(huì)把這筆資產(chǎn)注入上市公司，以及何時(shí)注入，目前還不得而知，因此對上市公司的盈利水平提升也無法預(yù)測。但是，注入預(yù)期肯定會(huì)在一定程度上提升長安汽車的估值，提升幅度就要看市場的評價(jià)。



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