5月21日，特斯拉官方宣布監(jiān)督版FSD（完全自動(dòng)駕駛能力）正式登陸中國市場，智能駕駛概念股隨之集體上漲，相關(guān)ETF交投火熱，產(chǎn)業(yè)鏈情緒顯著回暖。此次特斯拉FSD官宣入華，意味著其高階智駕技術(shù)正式進(jìn)軍中國市場，有望帶動(dòng)國內(nèi)智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)升級與需求擴(kuò)容，商業(yè)化進(jìn)程有望進(jìn)一步提速。

受利好刺激，智能駕駛ETF華泰柏瑞（516520）昨日（26/5/21）單日資金凈流入超9000萬元、較前一交易日環(huán)比增長近12倍！單日成交額同步顯著放量至1.7億元、環(huán)比增長190%。資金的踴躍布局助推該基金規(guī)模、份額分別攀升至11.40億元、9.06億份，具有規(guī)模較大、流動(dòng)性較優(yōu)的特征。

特斯拉此前已多次釋放FSD入華信號。今年一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上，特斯拉CFO表示力爭2026年第三季度獲得中國相關(guān)部門批準(zhǔn)。近期特斯拉中國還發(fā)布多個(gè)智能駕駛測試相關(guān)招聘崗位，加速推進(jìn)本土化落地。此次官宣明確中國納入監(jiān)督版FSD使用范圍，將進(jìn)一步推動(dòng)特斯拉智能駕駛技術(shù)在中國市場的推廣應(yīng)用。

交銀國際認(rèn)為，F(xiàn)SD入華的意義不止于車型功能升級，更在于強(qiáng)化“汽車是物理AI最大商業(yè)場景”的投資主線。汽車擁有高頻真實(shí)世界數(shù)據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)化硬件平臺(tái)、規(guī)?；慨a(chǎn)能力和OTA機(jī)制，是物理AI感知—推理—執(zhí)行閉環(huán)的完整載體。2026下半年L3量產(chǎn)落地或成國內(nèi)智駕產(chǎn)業(yè)鏈的重要驗(yàn)證窗口，監(jiān)管已批準(zhǔn)首批L3車型并推進(jìn)路測。估值層面，特斯拉FSD準(zhǔn)入是對智能駕駛軟件價(jià)值和L3硬件增量的共同催化。

從估值水平來看，智能駕駛ETF華泰柏瑞（516520）跟蹤的中證智能汽車主題指數(shù)仍處于估值中低位區(qū)間，其PE為36.37倍，低于近10年61.57%的歷史時(shí)間，疊加產(chǎn)業(yè)層面和政策層面的積極利好，當(dāng)前或是值得關(guān)注的歷史配置窗口。

據(jù)悉，智能駕駛ETF華泰柏瑞（516520）緊密跟蹤中證智能汽車主題指數(shù)，該指數(shù)以智能汽車提供終端感知、平臺(tái)應(yīng)用的公司以及其他受益于智能汽車的代表性公司作為樣本，以反映智能汽車產(chǎn)業(yè)公司的整體表現(xiàn)，前五大申萬二級行業(yè)為汽車零部件（22.2%）、半導(dǎo)體（18.4%）、乘用車（14.6%）、軟件開發(fā)（10.4%）、消費(fèi)電子（9.4%），涵蓋智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈的多個(gè)環(huán)節(jié)。

華泰柏瑞基金作為國內(nèi)首批ETF管理人，在指數(shù)投資領(lǐng)域深耕超19年，為投資者打造了滬深300ETF華泰柏瑞（510300）、A500ETF華泰柏瑞（563360）等投向透明、交易便捷、費(fèi)率低廉的指數(shù)工具。截至2025年底，公司旗下ETF近兩年累計(jì)為持有人盈利超1640億元，是同期全市場僅有的四家累計(jì)盈利超千億的基金公司之一；費(fèi)率方面，公司旗下77.8%規(guī)模的ETF產(chǎn)品采取目前市場權(quán)益指數(shù)基金最低一檔費(fèi)率結(jié)構(gòu)（管理費(fèi)率0.15%/年+托管費(fèi)率0.05%/年）。