從4月1日起，我國正式進入汛期。與此同時，成都也即將迎來汛期。

城市地下縱橫交錯的排水管網(wǎng)，既是城市更新的重要環(huán)節(jié)，更是汛期防洪排澇的核心基礎(chǔ)設(shè)施。管網(wǎng)運行是否通暢、有無破損隱患，直接決定著雨水的排放效率，關(guān)系到市民的出行安全。

汛期前，城市排水管網(wǎng)將進行哪些檢查？出現(xiàn)問題時又應(yīng)如何處理？……帶著這些問題，日前，記者來到了位于萬卉三路的排水管道檢測點，與檢測人員一同對管網(wǎng)進行了一次“體檢”。

用“內(nèi)窺鏡”給管網(wǎng)“體檢”

撬起井蓋、打開防墜網(wǎng)、放入CCTV管道機器人……在萬卉三路的排水管道檢測點，成都環(huán)境集團興蓉市政公司相關(guān)檢測人員熟練地進行著一系列管道檢查工作。

當(dāng)CCTV管道機器人進入管道后，興蓉市政公司城西管護所所長助理張彬拿起了平板電腦，通過點擊按鈕，控制著機器人的前進后退。

同時，通過機器人所搭載的高清攝像頭、照明設(shè)備及各類傳感器，可以清晰地將管道內(nèi)的情況呈現(xiàn)出來。

“該管網(wǎng)并未發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性和功能性等各類缺陷，狀態(tài)比較健康?！痹诓榭磳崟r監(jiān)測畫面后，張彬給出了本次“體檢”的結(jié)論

張彬向記者介紹，目前，CCTV管道檢測機器人已是成都檢測管網(wǎng)狀態(tài)的核心設(shè)備?！八环Q為管道檢測領(lǐng)域的‘內(nèi)窺鏡’，可以靈活進入管道內(nèi)部，通過采集數(shù)據(jù)，為管網(wǎng)運維、管護及修復(fù)工作提供策略支撐?！?/p>

除CCTV管道檢測機器人以外，目前成都在管網(wǎng)檢測中，還常使用具有集成度高、小巧輕便特點的QV管道檢測潛望鏡。該設(shè)備利用可調(diào)節(jié)長度的控制桿，將搭載可調(diào)焦距的高清探頭放入檢查井中，檢測人員在地面可實時錄制并保存內(nèi)部影像。

除此之外，在此次檢查點位一旁的青羊區(qū)防汛物資前置點位中，記者看到，多輛抽排車已布置于此。

城西管護所所長李波向記者介紹，該前置點位共配置了22輛各類型的應(yīng)急抽排車，負責(zé)青羊區(qū)與武侯區(qū)的抽排工作?！胺謩e有每小時1000、4000、6000立方米的抽排量車輛，總抽排量達到8.2萬立方米每小時，能夠在路面出現(xiàn)積水時，實現(xiàn)快速抽排?！?/p>

精準(zhǔn)判定管道缺陷

分級分類進行閉環(huán)處置

如排水管網(wǎng)出現(xiàn)破損、脫節(jié)、變形等問題，容易發(fā)生污水滲漏、雨水倒灌等情況。在汛期，可能導(dǎo)致管道排水能力下降，雨水或污水無法及時排出，引發(fā)城市內(nèi)澇。

因此，除細致的檢測以外，發(fā)現(xiàn)問題時的迅速處理也十分關(guān)鍵。

張彬向記者表示，如發(fā)現(xiàn)管道內(nèi)部存在功能性缺陷，例如沉積、障礙物堵塞情況，將會制定清淤疏浚計劃，并立即實施管道疏通。

此外，如果遇到管道出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性缺陷，將按照《城鎮(zhèn)排水管道檢測與評估技術(shù)規(guī)程》，對破裂、腐蝕、錯位等缺陷進行精準(zhǔn)評判，明確缺陷位置、范圍及影響程度，判斷出缺陷等級，分級分類進行閉環(huán)處置?！耙蚬艿廊?、四級病害引發(fā)的排水不暢、道路塌陷等問題將立即搶險處置，其余會納入預(yù)防性整改治理計劃實施治理?！睆埍虮硎尽?/p>

用新技術(shù)破解行業(yè)難題

在CCTV管道檢測機器人進入管道前，還有較為關(guān)鍵的一步——需要對檢測管段進行封堵，從而降低管道內(nèi)水位。

這其實是CCTV管道檢測機器人的局限所在。

如果在水位干管、滿流管段等特殊情況下，堵水的實施難度較高、作業(yè)周期長，CCTV管道檢測機器人也就無法在此類場景中運用。

這樣的行業(yè)難題，如何破解？

興蓉市政公司技術(shù)專家蔣梁雁向記者表示，在2024年4月，公司與四川大學(xué)啟動了聯(lián)合研發(fā)帶水作業(yè)智能機器人的項目。“該設(shè)備集成了多模態(tài)傳感設(shè)備，可以在管道帶水情況下，完成內(nèi)部病害識別、數(shù)據(jù)采集與健康狀況的診斷?！?/p>

同時，與帶水作業(yè)智能機器人同期進行研發(fā)的，還有管周空洞檢測機器人。

據(jù)了解，市政道路地下空洞產(chǎn)生的原因有多種，包括路面交通、地鐵來往的震動、地下水位變化、施工質(zhì)量等。當(dāng)空洞面積達到一定尺寸后，就可能發(fā)生路面坍塌等狀況。

“現(xiàn)在，常采用的檢測方式多是從地面用探地雷達車進行檢查，但這種方式檢查的深度有限?！笔Y梁雁說，因此，就考慮到一個新的技術(shù)路線，從管道內(nèi)部向地面探測，這樣探測到的深度更深，反映問題也更加準(zhǔn)確。

據(jù)了解，2025年，排水管網(wǎng)帶水檢測機器人已實現(xiàn)樣機和迭代機的雙落地，并在川藏立交、清水河路、槐柳四路、跳蹬河北路等點位完成多場景測試；排水管網(wǎng)管周空洞探測機器人已實現(xiàn)小管徑樣機的落地，并在紅展東路點位完成現(xiàn)場測試。以上兩種設(shè)備均有望在今年內(nèi)全面投入使用。

新聞多一點：

今年，國家城市排水防澇應(yīng)急救援（成都）基地臨時中心各項抽排設(shè)備車輛超250臺已全面就位，總移動排澇能力超50萬立方米每小時，實現(xiàn)就近預(yù)置、快速響應(yīng)完善從中心到前端的協(xié)同立體化應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)，可全面提升成都市及周邊區(qū)域的整體應(yīng)急排水能力。

同時，按照成都“統(tǒng)一運維、集中調(diào)度、分散布局、重點防控”的原則，采用1個中心基地和7個前端安置點的“1+7”模式，為成都防汛排澇提供支撐，還將輻射承擔(dān)四川、貴州、重慶等地的城市排水防澇應(yīng)急救援任務(wù)。